您所在位置:中国·阿尔山首页 > 阿尔山旅游攻略 > 仲夏邂逅阿尔山,“女骑士”的自驾旅行

相约阿尔山,出发
我是林林,一个本想活成白富美,却不小心变成了女汉子的北京妞。我爱汽车、爱摩托、爱旅行。
 
大家认识我可能是从《女骑士日记》纵穿巴西开始。没错,我就是那个刚刚拿了摩托车本,就敢踉踉跄跄去巴西穿越的傻女人。作为科班汽车工程系毕业的工科女,我当然也非常喜欢汽车,更是热衷于自驾旅行。我曾经驾驶越野车穿越约旦瓦迪拉姆红沙漠,在南美38天穿越3个国家,追溯了达喀尔线路,也在冬季深入藏区……在全世界超过40个国家和地区留下了远行的足迹。上个月我和摩托家王大大刚刚去美国最北的阿拉斯加挑战了号称世界十大死亡公路的道尔顿公路。
 
很多朋友问我,你怎么就喜欢让自己变丑的爱好,其实我也是我也是超级爱美呀。但是要看和什么人一起,开什么车出行。所以在2017年的仲夏,我决定转变一下画风,相约小伙伴一起去风景美丽的阿尔山。这一次我们要把视频游记拍出偶像剧的画风。
奥迪Q3、Q5在美丽的阿尔山草原里。
 
  
 
旅行中让年轻的心在夕阳的光芒下放飞!
永远保持童心,对世界充满善意!
仰望浩瀚星空,寻找最亮的星!
骑上骏马,在青山蓝天下奔跑。
蓝天白云贝尔湖,迷幻的边境度假村。
跋山涉水、翻山越岭,再糟糕的路况也没关系,因为有美妙的心情,就不会觉得累。
迷人的月亮火山湖,如同阿尔山的眼睛一样透澈。
零摄氏度度深夜,也阻挡不了光影的创作热情。
如果驾驶两台舒适性、越野性、可靠性都兼顾的汽车上路,再去那么美丽的地方,这趟旅行还可能不美丽吗?就让两台车满载着浪漫和童心,和我们一起踏上这美妙的旅程吧!
旅行的意义就是和有趣的人去有趣的地方。
这里有读者福利哦,后面大量美图,如果你对哪一张的拍摄地点感兴趣,可以给我们留言。我把拍摄地点的坐标发给你。
林林和她的小伙伴们
首先来介绍一下这次同行的小伙伴。
右一:摩托家社群创始人王大大,学艺术出身的有为的90后青年,有众多摩托车粉和汽车粉丝。此人胆大心细,对汽车十分了解;
右二:我是林林,本想活成白富美,缺不小心成了女汉子的旅行达人,还是个学汽车工程专业的工科女;
左一:陈莫之:色影无忌汽车版首席摄影师、去年为奥迪举办汽车摄影大赛深受网友喜爱,作为有社会责任感的摄影师,他还协助野生动物科学家积极运作雪豹和东北虎的保护项目。游记后面很多惊艳的美图都是他的创意和作品,所以你一定要继续往下看。
剩下三位是我们的幕后英雄:
左二: 90后水瓶座摄像师安安,吃苦耐劳踏实肯干,不过这些也掩盖不了他水瓶男丰富的内心戏,一个对生活充满期待,有想法的年轻人。
左三:幕后人员有导演王汇海,他是我们《女骑士日记》纵穿巴西的导演,一个年轻时充满抱负的文艺青年。另外告诉大家一个好消息,我们 的《女骑士日记》电视台版本已经在央视9频道重新剪辑中,大家可以期待播出。
右三:超级制片人、旅行策划黄Sir大家也很熟悉,过去几年里他帮我策划了穿越巴塔哥尼亚、穿越土耳其、穿越约旦、穿越南美三国、穿越北美、穿越阿拉斯加……
喝口水休息休息,继续观看,下面就是干货了。
去那些旅行网站看阿尔山攻略,告诉你的一定是油驼峰天池、杜鹃花、阿尔山火车站、白狼峰、日军碉堡等。这些地方我们都去了,不过只是到此一游,这些被人频繁踩点的旅游景点实在没有什么意思。也无法体现出旅行策划黄Sir多年积累的功力。所以同样是阿尔山,我会给大家介绍几个鲜有人去的地方。
比如说,很多人以为这张照片是阿尔山天池。
然鹅,我很负责任的告诉你,这个湖在阿尔山国家地质公园临近的柴河景区里面,但是并不是阿尔山天池,而是月亮湖天池。我在网上发图之后,上百人猜这里是哪,但只有一个人准确地说出了地点,还因为他就是扎兰屯本地人。阿尔山有太多像这样不知名但是美到想哭的景色。
还是从出发那天说起。为了节省时间,黄Sir自己提前飞到了阿尔山踩点。而我们是从首都机场飞机出发,乘坐飞机抵达乌兰浩特机场。
眼看暑期就结束了,首都机场人山人海,9月份打算出行旅游的朋友一定注意,特别是从T3出发的,提前2小时排队,时间一点也不富裕。
 
  
对于早晨4点钟起床到机场赶飞机的人来说,2个小时的飞机根本就不够睡。还不到10点,我们一行人就已经抵达乌兰浩特了。黄Sir开心地在机场迎接我们。
 
  
 
我知道很多自驾旅行的人选择直接开车过去,实际上1200公里,对于战斗力强的司机,不过是1天的行程 。通常从北京出发,有3条自驾线路可以选择:
 
第一条:北线(沿着京藏高速出城,奔张家口方向)
北京( 张石高速)--锡林郭勒盟(G207国道)----东乌珠沁旗(S101国道)-----厄尔高比苏木(S303)----满都胡宝拉格(S303)-----宝格达山林场检查站(S203)----阿尔山;
特别推荐:锡林格勒大草原和宝格达山林场的白桦林。但过东乌后进入S303省道就是灾难了,而且大货车特别多,常有轮胎被扎破的事发生,建议不要走。
 
第二条:中线:(走京承高速出城)
北京----承德(京承高速)----赤峰(S254和S206省道承赤线 )----巴林右旗(省际大通道G111)----扎鲁特旗----乌兰浩特市----五岔沟-----阿尔山。
特别推荐:承德到赤峰这段路夏秋季节景色非常不错,现在有一段在修路,但能走。
第三条:南线 (走京沈出北京城)
----盘锦(京沈)----阜新方向-----通辽-----科尔沁右前旗---G111省际大通道--乌兰浩特--五岔沟--阿尔山;
 
  
也有很多朋友选择不走回头路,比如北线出发,南线回程;或者中线出发,北线回程。总之在好的季节,沿途的风景的风景都很美丽。
  
给大家安装这个很有B格的车顶帐篷,是美国原厂的YAKIMA的,价格虽然不便宜,但是质量和做工是真不错, 安装杆的大小专门适配Q5。如果安装熟练,20分钟就可以完成拆卸。
  
提车的时候遇到一个小麻烦,Q3从拖车下地的时候已经油箱见底,走了还不到300米就彻底熄火,再也打不着火了。很多出去玩的朋友知道,如果是在新疆、甘肃这些地方,加油站是不可能给你往备用油桶里加油到,况且我们从北京飞来,根本就没有备用油桶。抱着试一试的态度到加油站,没想到工作人员大方地借给了我们这个铁桶。原来,这边从农用车到摩托车都是先把油枪里的油加到这样的桶里,再倒进车里。
根据黄Sir前两天踩点的经验,出了乌兰浩特之后洗车的地方就很难找了。所以我们又花了一些时间把两辆车清洗干净。
虽然多耽误了一个小时,可是坐进清洗干净的车之后,有种换了干净衣服的清爽和舒服。
今天的目的地是阿尔山国家地质公园。大约300多公里,因为出发的晚,所以抵达阿尔山市的时候已经是在夜色中驾驶了。幸运的是,这一路路况非常好,都是高速公路。晚上8点多在阿尔山市用餐之后,我们直奔阿尔山国家地质公园,找了一家民宿住。另外,阿尔山国家地质公园的门票是285元/人。要特别记得,买门票的时候需要提供身份证件进行核查。
这个小客栈很简单,没有什么特点。甚至可以说床铺都不是太舒服,但是有热水洗澡。看看物品价目表,感觉挺触目惊心的。
第二天一早,客栈门口都小铺子里给大家准备了早点。油条、包子、小米粥、豆浆、茶鸡蛋,和平时我们在北京早摊铺吃的东西差不多。
导演总是最后一个起床,东西都吃得差不多了。还是补个特写吧。
快快吃完饭出发,昨天晚上阿尔山藏在夜色之中,我们并没有看到她的样子。今天我们才意识到,自己在一副广阔的画里行驶。
没去过阿尔山的朋友会以为这里地处内蒙古,景色是一望无垠的大草原。实际上,阿尔山地处4大草原(呼伦贝尔,锡林郭勒,科尔沁和蒙古国)和大兴安岭地区交汇的地方,所以地质地貌特征极其丰富。广阔的草原茂密的针叶林交错,还有茂密的阔叶植物。
丰富的水资源在这里形成湖泊,另一方面千万年前火山喷发后遗留的火山岩为植物提供了新的地质生态基础。从车窗望出去,景色大概是这样的。比起蒙古大草原,这里更像是兴安岭森林的边缘。
特别是阿尔山国家地质公园里面,很多地方更接近大兴安岭森林。漫山遍野的针叶林和良好的生态保护,让这里的景色甚至超过欧洲。
把车停在路边下去看一看,就能够发觉所谓的黑石头,都是火山岩石。
 
  
 
 
如今阿尔山国家地质公园里面的路况可以用非常好来形容,凡是你想抵达的地方,都有柏油路可以抵达。甚至是小轿车都可以轻松的通勤。这对于我们前驱的Q3来说,是非常好的消息。可对于拥有四驱quattro的Q5来说,有点不过瘾。说好的越野路段呢?
别急,别急,我还是先跟大家分享一下初次驾驶这台Q3的体验。这台橙色的Q3是30TFSI风尚型,起初我们以为这是一个低配。不过对比了配置表以后发现,30TFSI里带倒车影像的都算是高配,风尚型和运动型基本配置一样。区别是一个为真皮座椅,一个是运动座椅。
 
言归正传说说对Q3的初印象。1.4T发动机搭配6档双离合变速器的经典组合在高速上并没有带给我们很多惊喜,120公里/小时以下的时候表现不错,但是想要高速超车的时候,确实觉得就不那么给力了。
 
 
 
就我个人而言,很喜欢舒适性和静谧性特别好的车。而王大大是一个走到哪都必须有BGM的人。所以一路上Q3的音乐都没有间断过。虽然这台试驾车的音响并不是BOSE或者更高端的B&O(Q5的音响就是B&O),可通过蓝牙链接手机播放出来的效果,很是令人满意!
这里给大家推荐一首歌,金志文的《远走高飞》特别适合去阿尔山的路上听。
不过在这里还是要吐槽一下奥迪车型的配置,无论是Q3和Q5,上面都没有USB插口。用蓝牙链接音响,第一次操作特别麻烦,而且手机开启蓝牙功能的时候还特别费电。对于年轻人来说,天天手机电量焦虑,可实在是有点无法忍受。
用王大大的话说,Q3在公路上行驶,就像一个体态轻盈、身姿灵活的18岁少女。对我而言,电子转向系统柔和的反馈,对路面颠簸悉心的过滤反应出这款车在设计阶段,充分考虑到了女性用户的使用感受。
夜晚在阿尔山平坦的山路上行驶,每个弯道都能够带来比较运动的驾驶乐趣,挺有意思。只是别玩过了头,忘记控制入弯速度。
 
  
 
在阿尔山国家公园里有7个景点,门票上的信息非常清楚。如果只是在公路上去这些景点看风光,别说Q3了,就连普通轿车都能胜任这样的自驾旅行。可对于带有quattro四驱系统的Q5来说就太不过瘾了。别着急,想要越野的话,随便拐一条小路下去,时时刻刻让Q5大显身手。只是今天没有带特别的救援装备,万一Q3跟着下去陷车的话,还挺麻烦。所以大家就按照票面的提示,走马观花的看了几个景点,然后奔向扎兰屯的月亮湖。
女生喜欢自驾旅行,很大一部分原因是可以在美美的地方,拍出美美的照片。Q5让这样的自驾旅行,变得舒适且可控!
票面上可以看出主要的几个景点,互相距离并不远,而且路况很好。但是驾驶的时候也不可以大意。因为公园里面有很多蜿蜒的山路,绝大部分都是双向车道。所以不要在弯道的时候借道超车,要特别留意对向来车。
自家的车并不能直接开进景区到月亮湖,而是停在一个停车场,然后转成公园自己的巴士走到山下。途中还会在风景特别美的地方稍稍停留几分钟,让游客拍照片。于是王大大又进入了睡眠模式。到了扎兰屯,才揉揉眼睛从车上走下来。
月亮湖是千万年以前火山喷发之后在山顶流下的泻湖。在山下的时候很不起眼,就像一个很普通的旅游景点。就连门口的牌子都特别平庸。
 
完全是看在新鲜空气和蓝天白云的份上,我们几个人决定背着相机往山上走一走。小栈道绿树成荫,挺让人心旷神怡。
 
  
 
沿途的栈道下面,有很多蘑菇。也有不少当地老乡会下到野路上采蘑菇带回家晒干了做菜吃。可是我们这些外乡人,很难分辨出哪些蘑菇能吃,哪些是有毒的。
特别是这些颜色红红的,你去用手摘它,过一会儿还会觉得手指头上的皮肤有些扎扎的刺痛。
栈道上时不长会有一些提示,警告游客不要乱跑。总觉得这个有熊的提示,不太严肃。大白天,熊肯定都躲起来了。
但是这个有蛇的提示,还是很管用的。想了想,还是不要到处乱跑,万一被蛇咬了,都不知道有没有血清救命。
我们走走停停,随手拍一些游客照片,并没有对山顶的景色抱有太大希望。可谁知道谁走到山顶以后,人生都惊艳了。月亮湖原来是这个样子,从空中俯瞰,好像阿尔山地区的一颗眼睛,透着纯粹与宁静。
所有的小伙伴们都把相机拿出来,在山顶的露台拍照。从航拍的角度来看,观景台就坐落在群山绿树之中。
其实也不是不能拍游客照,主要看背后的风景是不是足够好看。
 
在这么美的地方,所有人当然要来一个自拍。只不过山顶的风太大,航拍时好时坏,还是用最传统的自拍杆比较有效率。
离开月亮湖之后,我们继续在国家森林公园里游荡和探索,只觉得美景随处都是。透过车窗,外面是一片向日葵地
山坡上风吹草低,羊儿成群。这样的景色也很难用什么形容词来描述它,实在是只想坐在草地上,就这样放空一下心绪。
那么再花点时间给大家说说对Q5的公路表现初体验吧。与Q3相比,这台Q5更稳重、拥有更强大的能力。比如从动力来说,2.0T加8AT让这台车在高速上超车非常利索,深踩油门的时候,变速箱可以直接连降三档,高速行驶再提速的能力很强。经典的EA888发动机爆发出350N.M的强大扭矩,涡轮增压带来的的推背感非常直接,再配合四驱系统,让Q5不管是变线、超车,还是在山路上驰骋都带给驾驶员十足的信心。
如果说,Q3给人的感觉是个体态轻盈,灵活温顺的少女,那Q5可以用一个透着睿智、还透着一身的力量而不失稳重的成年男人来形容。
原谅导演今天没有刮胡子,文艺青年在创作过程中就是这样的状态。当然,就出来自驾、野营来说,Q5在功能性上一点问题也没有,就是这略带商务范的设计和气质,怎么也掩盖不住。所以,我们特意给它配的这个车顶帐篷还是挺有必要的。帐篷打开之后,特别是在星空下,有味道得不得了。这个大家一定要继续往下看。
另外,所有人都非常喜欢Q5上配备的B&O的高级音响,播放出来的音质好极了,让长途穿越变得一点也不无聊。当然,要吐槽的地方是,手机也是要通过蓝牙链接娱乐系统。
太阳渐渐落山了,我们也有些饥肠辘辘。黄Sir提前给客栈打了电话,让他们准备了一桌暖暖的家常菜,等我们回去。
虽然不是什么山珍海味,但阿尔山景区内的民宿小酒店其实也不错,晚上点一桌农家菜,吃得舒舒服服去睡觉。
第二天一早就从小客栈出发了,不过王大大提议,先去阿尔山市里,找地方借一根拖车绳。今天大家都想尝试一下越野路况的驾驶,但是前驱的Q3若是没有后援保障,多少还是有些令人担忧的。内蒙老乡还是很热情的,痛快地就借给我们一根拖车绳。太阳光洒在大地上,路边地小草都镶上了金边。
今天一队人从阿尔山出来向伊尔施方向走,那里是一片美丽的花海。天空中云彩迅速游动,画面美极了。
从公路下到土路,其实这样的路况对Q3来说,也是可以从容应付的。
只是Q3、Q5两款车减震带来的反馈很不一样。Q3给人的感觉是轻盈和Q弹,好像过滤掉了很多颠簸,却又让你清晰地感受到了路面的状况。Q5一如既往地稳重,凡是多余的,全部果断过滤掉。
在这片花海中穿行,遇到一个大泥坑。我们接下来做了小小的测试。先让Q5通过,看看会不会有什么麻烦。结果四驱系统如履平地,轻松就开了过去。轮到Q3通过,第一次带着速度行驶,在有一点点打滑的情况下,ESP帮助我们通过了泥坑。但是导演觉得不过瘾,非要让我们倒车回来,这下Q3扎实地陷在了泥坑里。
两个二货还挺高兴,赶紧下来合影留念。实际上,对于有四驱系统的车来说,也是一样的。好的驾驶者在依靠车的性能下,还要更加注重对路况的判断和选择。
幸好只是一个有备而来的小实验,让Q3前后调整了几次姿态,发现靠自己脱困挺麻烦,王大大干脆把早晨准备的拖车绳拿出来,两头分别装在两款车上。用Q5拽了一下,立刻把Q3从泥地里拉了出来。
离开了伊而施,我们沿着407省道驾驶,突然发现路边上有一片美丽的向日葵地,猛地一看,特别有法国南部地感觉。
导演立刻不能忍,叫我和王大大下车布置新任务。恰好路边上还有老乡训练的蒙古马让游客体验,我的座驾就从Q3变成了一只蒙古马。
在这里不得不佩服蒙古人驯马的技能,我本人没有经过任何马术培训,之前只是在新疆骑过两次。对如何驾驭马匹的知识非常皮毛,可老乡给我的这匹蒙古马,性格十分温和,能够100%的了解骑士的指令。
在中国骑马作为旅游项目的景点不计其数,但是很多马主人只把马当作赚钱的工具,并没有真正好好训练它们。被乱发指令的游客骑多了之后,这些马基本上就废了。而蒙古老乡给我的这匹马,明显是平时经常被调教,特别棒!
除了对马儿感兴趣,王大大似乎对路边的骆驼也特别感兴趣。
 
  
作为汽车摄影师、生态旅行家的陈莫之大师开始创作了,一路上他都在悉心创作,就像王大大对驾驶和汽车是真爱一样,莫之大师对摄影和相机,也是即执着又深爱。这个焦距500的大炮镜头,是他专门用来拍摄鸟类使用的。
据说我国一共有4000多种记录在册的鸟儿,阿尔山地区生活和栖息着其中几十种。湿地是鸟类喜欢聚集和栖息的地区,恰好阿尔山的水资源非常丰富。
陈莫之告诉我们,之所以成为一名生态摄影师,并且这么喜欢拍摄鸟类题材。是因为从小就经常幻想自己是一只鸟儿,在蓝天白云下自由飞翔。
想做一名拍摄鸟类的摄影师,或者说生态摄影师,首先一点要具备的素质就是耐得住寂寞。这些生态摄影师真有在帐篷或者掩体里,一呆就是一个月的耐心,有时候只为抓拍一张好片子。当然,还要具备大量的生态学知识,比如说,如果你认识4000多种鸟类,又能受得了户外作战的艰苦,一定能够成为好的鸟类摄影师。
但是拍车呢,就需要更多的辅助设备,还要求拍摄者对摄影器材十分了解。比如当晚,我们在阿尔山拍摄银河。几张照片折腾了4小时,曝光时间、打光补光的角度、道具、辅助的设备都十分重要。
就算是一张普通的行驶照片,也需要根据太阳的位置选择光圈、快门,滤镜、测光点等。
 
  
这其中还有一个小插曲,我们的制片人黄Sir,因为晚上拍摄星空着凉了,发烧外加严重腹泻。所以我们把他送到了阿尔山市医院。
原本对这样的小地方的医院不是很放心,不过医生问诊之后感觉心里踏实多了。比较快的恢复身体的方式就是打吊瓶,于是这个下午其他人在夕阳下拍摄偶像剧的时候,我陪黄Sir在医院里输液。
医院医护人员的服务态度非常好。
在阿尔山市,给大家推荐一个叫59号客栈的。老板是北京人,旺季6-9月的时候过来开店,淡季的时候关门回北京生活。整个酒店干净、整洁。而且装修风格挺有艺术气息。
最重要的是,59号客栈老板娘厨艺了得。包子、面条、还有卤豆腐把几个小伙子吃到了高潮。一个劲的说:“留住男人就要留住他的胃。”哈哈哈,反正我不太会做饭。这个就是留住几个大男人的包子和老板娘顿的牛肉,虽然不像饭店里那么讲究,但反而是家的味道,更让人觉得亲切。
我们离开阿尔山市的时候,也恰恰是暑期旺季结束的时候,游客也渐渐地变少。。气温开始变冷,白天20度左右,还可以穿短袖。但是到了晚上,气温可以降到0度左右,穿上大衣披上围巾也还是冷,而且户外也比较多风。黄Sir就是这么被冻感冒的。不过打完吊瓶第二天,他就满血复活了。
既然都到了,就去一下这个游客必去的景点吧。 阿尔山市火车站建立于1937年,一座日式的水泥建筑。车站的绿皮火车开往沈阳,突然有种《情深深雨蒙蒙》的感觉。
 
今天要去另一个特别棒的目的地。在中蒙边界的地方,有一个很大的湖泊——贝尔湖。这个贝尔湖有多重要呢,所谓呼伦贝尔里面贝尔两个字说的就是它。
这座湖泊的1/14归属于中国,剩下的部分归属于蒙古国。在两国边界的缓冲区新建了一个集装箱度假酒店。所谓缓冲区就是中国边防军队驻扎的地方和蒙古国边防军队驻扎的地方中间没有军队的边境过渡地带。
 
去到这个地方,是要通过中国边防的。所以游客要拿着身份证、驾照登记,还要车辆开箱检查,才能够通过。另外想拍航拍的朋友,还是放弃吧,这里是边境敏感地区,属于禁飞区。
  
本着对军人的尊敬和对边防执法的敬畏,我们就没有拍照片。不过在这里也呼吁游客们积极主动的配合边防军官工作。
贝尔湖度假的是一个集装箱搭建起来的简易度假村,虽说是简易度假村,可住起来感觉还挺精致。而且蓝天白云湖岸边的感觉,甚至是美得惊艳。
度假村的服务人员提醒我们,千万别遛弯走错了地方,翻过栏杆就是蒙古国。如果被蒙古国边防拦住,发现你没有签证,会被行政拘留6个月。之前有两个游客就这样悲催的呆了6个月才放回家。
酒店里可点的菜不多,但是味道非常好。特别是当地老乡每天早晨会去湖里打鱼,如果收成好,客人们就有新鲜的湖中美味享受。不过我们等了2天,因为风太大,也没见他们打上狗鱼来。
好多朋友看了图,问我酒店价格贵不贵。我觉得性价比很高!新开业的湖边度假村,旺季价格600多元每晚,淡季房间只要300多元每晚。湖景房美到想哭!
 
  
其实我们的拍摄工作在这里已经结束了,这期的图文游记也接近尾声。接下来就是驾驶着Q3、Q5一路高速公路往北京赶。
有人问我,作为一个科班学汽车专业的编辑,怎么不好好做车评,跑去做游记。也许是女人心作祟吧,我喜欢车,更喜欢一辆车能够带给我们的生活。人们不是常说:“生活就是一场旅行嘛”,那一场真正的旅行总是能够带给生活新的启示。
 
用我们在视频里的画外音作为本次图文游记的结尾:
旅行让我们更懂自然,在融入自然的过程中,不仅收获了美景,也了解到每个旅行者所担负的责任。我们学会了付出和敬畏,我们学着对自然生态、社会人文作出贡献。正是这些责任感,让我们的旅行变得更美、更有意义,也更加超乎想象。
你会爱上驰骋在蓝天、白云下的感觉。